Un recorrido por la edición del 7 de junio de 1926 de El Litoral revela cómo los santafesinos accedían a información internacional sobre aviación, política y sociedad a través de cables telegráficos.
El lunes 7 de junio de 1926, los lectores de El Litoral encontraron en sus páginas una ventana al mundo. Mediante servicios telegráficos internacionales y una red de corresponsales, el diario santafesino publicaba acontecimientos ocurridos horas antes en Europa, América y otros continentes.
La aventura aérea del hidroavión «Buenos Aires»
Desde Fort de France, Martinica, cables informaron que los aviadores argentinos Duggan y Olivero enfrentaban condiciones meteorológicas adversas durante su raid aéreo. Según el diario, los pilotos intentaron partir hacia Trinidad pero debieron regresar tras recorrer 65 millas debido al mal tiempo. «Los aviadores argentinos Duggan y Olivero que habían partido ayer para la isla Trinidad, se vieron obligados a regresar a ésta, después de haber cubierto una distancia de 65 millas, a causa del mal tiempo», informó el despacho. Los fuertes vientos obligaron a sucesivos aplazamientos y los pilotos resolvieron postergar la partida. «Tampoco esta mañana pudieron reanudar el raid», señaló otro cable, mientras Duggan manifestó su intención de despegar cuando las condiciones lo permitieran.
El legado del Plus Ultra y un nuevo desafío hacia Tokio
Desde Madrid se informó que el rey Alfonso XIII amplió el reparto de una colecta pública destinada inicialmente a los tripulantes del hidroavión «Plus Ultra», que había unido España y América. La recaudación, impulsada por el diario ABC, superaba el millón de pesetas y sería compartida con los aviadores del raid hasta Manila. Desde Francia, el capitán Pelletier d’Oisy se preparaba para retomar su intento de unir París con Tokio atravesando Rusia y Siberia. El Litoral informó que el aviador «piensa partir mañana reiniciando su raid París-Tokio que no pudo realizar en el pasado mes por haberse destrozado su avión a raíz de un accidente».
Portugal: reforma constitucional y protagonismo militar
La situación política portuguesa concentró atención internacional. Tras el golpe militar de fines de mayo de 1926, el nuevo gobierno decretó la disolución del Parlamento y de todas las comisiones legislativas. El jefe del gobierno, comandante Mendes Cabeçadas, anunció una reforma constitucional para reorganizar el sistema político portugués, incluyendo nueva representación parlamentaria, reformas electorales y mecanismos de responsabilidad para el Poder Ejecutivo. El general Gomes da Costa ingresó triunfalmente en Lisboa al frente de las fuerzas militares. Según la crónica telegráfica, unas 15.000 personas integraron el desfile militar y tanto Gomes da Costa como Mendes Cabeçadas fueron «aclamados por la multitud».
Liga de las Naciones, accidentes e inundaciones
Desde Ginebra se informó el inicio de la quincuagésima sesión del Consejo de la Liga de las Naciones. La ausencia del delegado brasileño Mello Franco generó especulaciones diplomáticas por desacuerdos sobre la reorganización del organismo. Turquía aceptó la resolución sobre Mosul, cuestión territorial que enfrentaba intereses británicos y turcos. En Europa central, lluvias provocaron inundaciones: una tromba de agua anegó la ciudad de Leitmeritz, y el desborde del lago Constanza afectó puertos de Suiza, Austria y Alemania. Winston Churchill salió ileso tras un accidente automovilístico cerca de Westerham. En Italia, una colisión ferroviaria entre un tren de carga y el expreso Roma-Nápoles dejó un muerto y varios heridos.
Rafaela y el ciclismo europeo en las páginas deportivas
Desde Rafaela se anunció la postergación de la carrera automovilística de las 500 Millas hasta la primavera, debido a una suspensión el día anterior. La decisión fue acompañada por un banquete a los corredores, quienes destacaron la organización y el estado del circuito. Varios competidores afirmaron haber corrido «sobre el asfalto de la Avenida Alvear». Desde Milán llegó la noticia del triunfo del ciclista Bunero en la Vuelta de Italia, completando la competencia en 172 horas, 55 minutos y 59 segundos.
Un homenaje en Buenos Aires
En el Cementerio de la Recoleta se realizó un homenaje al almirante Juan Pablo Sáenz Valiente, organizado por el Ministerio de Marina, el Centro Naval y la Liga Patriótica Argentina. La ceremonia incluyó el descubrimiento de placas conmemorativas y discursos de autoridades militares y representantes de la Liga Patriótica.