La Ruta Nacional 3, que conecta Buenos Aires con Tierra del Fuego, presenta sectores con baches y desniveles en la provincia de Buenos Aires, según denuncias de conductores y reclamos judiciales.
La Ruta Nacional 3, una de las carreteras más extensas de Argentina, registra deterioro en distintos sectores de la provincia de Buenos Aires. La traza conecta Buenos Aires con la Patagonia y finaliza en Bahía Lapataia, Tierra del Fuego, punto conocido como el “Fin del Mundo”.
Entre Cañuelas, San Miguel del Monte, Las Flores, Azul y Cacharí, automovilistas reportaron pozos profundos, desniveles y banquinas destruidas. En redes sociales, conductores compartieron imágenes del pavimento dañado. “Ruta 3, entre Cacharí y Las Flores, ahora también hecha mierda. Y el sol del atardecer pone en relieve el desastre”, escribió un usuario junto a una foto del asfalto.
Los sectores más señalados incluyen Cañuelas-Azul, Azul-Cacharí, San Miguel del Monte-Gorchs, Coronel Dorrego-Bahía Blanca y el Paso Fronterizo San Sebastián en Tierra del Fuego.
En septiembre de 2025, el intendente de Azul, Nelson Sombra, presentó una medida cautelar ante la Justicia Federal para reclamar tareas de bacheo y mantenimiento. En la presentación, advirtió sobre la “alta siniestralidad” del corredor y sostuvo que el deterioro representaba un riesgo para automovilistas y transportistas.
Vecinos autoconvocados de Azul, Olavarría, Las Flores y otros distritos realizaron manifestaciones durante 2025 y 2026 para exigir mejoras y la continuidad de obras.
La Ruta 3 es una vía estratégica para el transporte de pasajeros, producción agropecuaria, turismo y carga pesada.