La Municipalidad de Rosario publicó este miércoles 3 de junio en el boletín oficial la adjudicación de la obra definitiva de la costa norte, la intervención más importante en los últimos 50 años en la zona.
La Municipalidad de Rosario publicó este miércoles 3 de junio en el boletín oficial la adjudicación de la obra definitiva de la costa norte, la intervención más importante en los últimos 50 años en la zona. Se realizarán una serie de transformaciones en todo el sector comprendido entre avenida Puccio y la bajada Escauriza, que se complementarán con acciones llevadas adelante por el propio municipio y los concesionarios de los bares. La empresa adjudicataria fue Depaoli & Trosce por un monto total de $13.735.783.582,50.
Luego de reuniones que mantuvo el ejecutivo con clubes de la costa, colectivos de vecinos, entidades y organizaciones deportivas, se llevó a cabo la adjudicación de la obra definitiva, que al ser una licitación modular, permite incorporar distintos requerimientos. Además, se le propondrá al Consejo Consultivo del Río ser órgano de seguimiento de dichas tareas.
En el proyecto final se contempla la renovación completa de las veredas, un total de 10.000 m2 de nueva acera desde Av Puccio hasta Ricardo Nuñez, incorporando además 3000 m2 de cantero verde lineal, donde actualmente existe un viejo talud de cemento que separa la zona de playa. Además, se renovarán los baños públicos del sector. Gracias al proyecto, se ganarán 3450 m2 de playa pública que se liberan con la eliminación de los bares Mordisco y Paradiso, más 1000 m2 que se demolerán de la plaza seca a la altura de Gallo.
En relación al Parque Acuático, el mismo tomará 2600 m2 del actual balneario La Florida e incorporará un nuevo paseo público sobre el río con un mirador terraza, una plaza adaptable durante el invierno que permitirá mantener un sector del parque abierto todo el año, vestuarios, nuevo ingreso y un nuevo bar. Se realizará sin tocar un solo metro de playa pública. Además, la altura de los toboganes no superará el actual mirador de ingreso, preservando la misma visual que hoy.
A su vez, se reparará estructuralmente el conducto Piaggio, actualmente roto en su desembocadura y sin estación elevadora que permita tratar los residuos cloacales, y se trasladará el muelle de taxis lanchas hacia el estacionamiento norte, liberando todo ese sector del río para la práctica deportiva. En tanto, se mantendrá en el mismo lugar la bajada de pescadores, sin modificar dicho acceso al río.
En relación a las demandas de los distintos grupos de deportes náuticos y de playa, se contemplaron las siguientes acciones: se mejorarán las dos bajadas de kayaks a ambos lados de la rotonda de Gallo y su conectividad con las guarderías, se incorporará un nuevo acceso de SUP y otros deportes a la altura del actual bar Patagonia, se extenderá el carril de nado de los actuales 800 m a 1450 m lineales a partir de la eliminación del muelle de taxis lanchas y la reparación del conducto Piaggio, se mejorarán las canchas de beach tenis y beach voley, se mantendrá la zona de kitesurf, se sumarán estaciones de calistenia a lo largo del paseo y nuevas ofertas gastronómicas.
La remodelación de toda la costa norte irá acompañada por una serie de medidas para reordenar y mejorar las ofertas gastronómicas del sector. Eliminadas las estructuras de los viejos Mordisco y Paradiso, se encuentran en un proceso de nueva licitación los actuales “Patagonia” y “Mapu”, los cuales tendrán una nueva propuesta para el verano. También se sumará el Mercado del Norte, un proyecto que contempla la mejora de las condiciones y el reordenamiento de los actuales puestos que se encuentran sobre el estacionamiento. A su vez, se realizarán tareas hidráulicas en dicho sector para mejorar las condiciones del mismo.
Las intervenciones previstas para todo el sector permitirán incorporar más playa pública, mejorar las condiciones de todos los colectivos de deportes náuticos que se desarrollan en la zona, mejorar la transitabilidad peatonal, sumar suelo absorbente y vegetación e incorporar nuevos atractivos. Desde la construcción de la Av Carrasco y el acceso a dicho espacio a comienzo de los años 70, dicho sector no tiene una intervención de esta magnitud, permitiendo poner en valor uno de los sectores históricos de la ciudad.