El piloto argentino largó 21º y avanzó ocho posiciones en el Gran Premio de Baréin disputado en Malasia. Atribuyó el resultado a la elección de neumáticos para seco sobre una pista húmeda. Alpine no sumó puntos con ninguno de sus dos autos.
Franco Colapinto finalizó 13º en el Gran Premio de Baréin disputado en el circuito de Sepang, Malasia, tras largar desde la 21ª posición. Al bajarse del Alpine, el piloto argentino atribuyó el resultado a la elección de neumáticos para seco sobre una pista que aún estaba húmeda.
«Una lástima, obviamente fue la decisión incorrecta. Después había que tomar mucho riesgo para ir rápido con la goma lisa y ya habíamos perdido la carrera», declaró Colapinto.
La lluvia había demorado la largada y, durante la espera, algunos sectores de Sepang comenzaron a secarse. Alpine optó por neumáticos para seco. Según el relato del piloto, sus dos autos tuvieron dificultades: Pierre Gasly se despistó antes de la partida y Colapinto no pudo transmitir la potencia del auto al piso cuando se apagaron los semáforos.
«Nos quedamos todos patinando en la largada, en el cajón, y el auto no salió para adelante», contó el argentino.
Colapinto describió que, con neumáticos lisos, debía arriesgar demasiado para conseguir tiempos que estaban lejos de los de quienes llevaban intermedios. Optó por no exponerse y esperar una neutralización que le permitiera recuperar la diferencia.
«Había que esperar a un safety car y estaba muy complicado con la goma lisa», señaló.
«Yo pensé que en tres o cuatro vueltas estaba seca y no se secó más», reconoció sobre el tramo inicial.
Ferrari también había elegido neumáticos para seco. Lewis Hamilton y Charles Leclerc remontaron hasta el tercer y cuarto puesto, respectivamente. Colapinto avanzó en el clasificador, pero no alcanzó la zona de puntos.
Cuando las condiciones permitieron aprovechar las gomas lisas, el piloto argentino registró un ritmo que destacó después de la carrera. Terminó por delante de Gasly, 16º.
«Pasé a varios autos que venían adelante mío bastante lejos y tenía mucho mejor ritmo», sostuvo.
Colapinto llegó a ocupar el 11º puesto mientras otros pilotos paraban en boxes. Luego de su detención, en la vuelta 31, cuando cambió blandos por duros, regresó a pista en el 19º lugar. En el último relanzamiento superó a Oliver Bearman y quedó 13º, posición en la que cruzó la meta.
La última salida del auto de seguridad volvió a agrupar al pelotón. Con cuatro vueltas por delante y varios rivales con neumáticos nuevos, el piloto explicó que era difícil sacar diferencia.
«Al final, obviamente, con el trencito de las gomas nuevas en el restart de cuatro vueltas, era difícil», resumió.
«Fue una tarde muy difícil, muy difícil. Obviamente no decidimos bien», admitió.
Colapinto se mantiene 12º en el campeonato con 27 puntos. Alpine tampoco sumó con Gasly y quedó a 22 unidades de Racing Bulls en la lucha por el quinto puesto entre los constructores.
El piloto afirmó que el equipo debe trabajar para que, cuando vuelvan a encontrarse con condiciones similares, puedan tomar una mejor decisión.
Cuándo vuelve a correr Colapinto
Franco Colapinto volverá a la pista del 9 al 11 de octubre para disputar el Gran Premio de Singapur, en el circuito callejero de Marina Bay. El fin de semana incluirá el último sprint de la temporada, el sábado 10, mientras que la carrera principal será el domingo 11. Alpine buscará volver a sumar después de irse sin puntos de Sepang.
Viernes 9 de octubre, 05:30: único entrenamiento libre. 09:30: clasificación para el sprint.
Sábado 10 de octubre, 06:00: carrera sprint. 10:00: clasificación para el Gran Premio.
Domingo 11 de octubre, 09:00: carrera principal, a 62 vueltas.